PREFEITO DE NITERÓI E DA CIDADE DO RIO QUEREM RESSUSCITAR O PROJETO DA LINHA 3 DO METRÔ QUE LIGARIA SÃO GONÇALO A NITERÓI

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Proposta histórica volta à pauta como legado para o Pan-Americano de 2031

O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves (PDT), e o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PSD), voltaram a defender a implantação da Linha 3 do Metrô, que ligaria São Gonçalo a Niterói e ao Rio. A proposta, discutida há mais de cinco décadas, foi citada como fundamental para integrar a Região Metropolitana e servir como um legado de mobilidade para o Pan-Americano de 2031, caso as cidades sejam escolhidas para sediar o evento.

“Este é um projeto estratégico para a mobilidade urbana. Na Olimpíada de 2016, conseguimos a Linha 4 do Metrô (Barra-Zona Sul). Agora, a Linha 3 pode ser um marco na integração metropolitana”, afirmou Rodrigo Neves.

Disputa pelo Pan-Americano

A candidatura da Região Metropolitana do Rio enfrenta concorrência de São Paulo e Assunção, no Paraguai. Para Eduardo Paes, a escolha do Rio seria um impulso decisivo para tirar o projeto do papel. "É uma vergonha não termos feito um túnel de três quilômetros sob a Baía de Guanabara, enquanto fizemos nove quilômetros no Porto Maravilha”, criticou Paes.

Histórico e Obstáculos

O projeto da Linha 3 foi discutido pela primeira vez em 1968 e previa a construção de um túnel submerso de três quilômetros sob a Baía de Guanabara. Em 2015, a obra foi orçada em 2,57 bilhões de dólares. Em dezembro de 2023, a licitação foi vencida pelo Consórcio Enefer e Transplanera, com custo de R$ 18,6 milhões, mas foi suspensa pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE) em agosto deste ano, devido a indícios de irregularidades no processo.

Entre os erros apontados estavam a falta de comprovação de experiência das empresas na tecnologia BIM e a ausência de documentos essenciais para a licitação. A gestão da obra segue sob responsabilidade do Governo do Estado.

Curiosidades e Promessas Que Não Saíram do Papel

Em 2011, durante o governo Dilma Rousseff, recursos chegaram a ser prometidos para a construção da Linha 3, mas a gestão de Sérgio Cabral optou por um corredor de ônibus na Alameda São Boaventura, em Niterói. A obra, considerada insuficiente para resolver o problema de mobilidade, foi amplamente criticada.

Mais recentemente, a Prefeitura de São Gonçalo, em parceria com o Governo do Estado, anunciou a criação do Muvi, um sistema de BRT que ocuparia o traçado originalmente planejado para a Linha 3. No entanto, especialistas consideram o Muvi uma solução paliativa, que não substituiria o impacto transformador esperado do metrô.

Expectativas para o Futuro

Apesar dos desafios, Rodrigo Neves e Eduardo Paes estão confiantes na candidatura das cidades para o Pan de 2031. “Niterói e Rio têm uma identidade única e uma vocação natural para grandes eventos internacionais”, afirmou Neves.

A decisão sobre a sede do Pan será anunciada entre 15 e 30 de janeiro, durante reunião do Conselho do Comitê Olímpico Brasileiro (COB). Caso a escolha seja favorável, os prefeitos esperam finalmente ver o projeto da Linha 3 sair do papel.