Desde que o aeroporto Santos Dumont, deixou de receber a maioria dos voos comerciais, o bairro deixou de ser a principal rota de pouso e emergência.
Os moradores de Tenente Jardim agora conseguem dormir mais tranquilamente, pois já devem ter percebido que o bairro não é mais sobrevoado por aeronaves comerciais que utilizavam a Rua Doutor March como rota de pouso e emergência.
Os aviões que costumavam passar sobre o bairro a qualquer momento do dia não seguem mais essa rota, visto que a maioria dos voos provenientes de outros estados foi redirecionada para o Aeroporto Tom Jobim, mais conhecido como Aeroporto Galeão.
O Aeroporto Santos Dumont será agora predominantemente utilizado para a Ponte Aérea Rio-São Paulo, e apenas algumas aeronaves ainda poderão sobrevoar Tenente Jardim. Contudo, o número será consideravelmente menor do que antes.
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| Foto: reprodução |
Os moradores de Tenente Jardim agora conseguem dormir mais tranquilamente, pois já devem ter percebido que o bairro não é mais sobrevoado por aeronaves comerciais que utilizavam a Rua Doutor March como rota de pouso e emergência.
Os aviões que costumavam passar sobre o bairro a qualquer momento do dia não seguem mais essa rota, visto que a maioria dos voos provenientes de outros estados foi redirecionada para o Aeroporto Tom Jobim, mais conhecido como Aeroporto Galeão.
O Aeroporto Santos Dumont será agora predominantemente utilizado para a Ponte Aérea Rio-São Paulo, e apenas algumas aeronaves ainda poderão sobrevoar Tenente Jardim. Contudo, o número será consideravelmente menor do que antes.
Os moradores tinham medo de aviões que passavam em baixa altura, e muitos voos, começavam a fazer a rota de pouso, as 7 da manhã, acordando moradores.
Estima-se que somente em 2024 cerca de 14 milhões de passageiros passem pelo Aeroporto do Galeão.
Estima-se que somente em 2024 cerca de 14 milhões de passageiros passem pelo Aeroporto do Galeão.
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